Top 20 des fabricants de capteurs LiDAR au monde

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Les 20 meilleurs fabricants de capteurs LiDAR au monde (2026)

Un guide pratique pour les principaux fabricants de LiDAR au service de l'automatisation industrielle, de la robotique, des systèmes automobiles, de l'arpentage, de la cartographie et des applications de drones, ainsi que de la différence entre leurs marchés.

LiDAR n'est plus une seule catégorie de produits Un scanner 2 D compact pour un AGV, un LiDAR automobile longue portée et un système de cartographie aéroporté peuvent tous utiliser la télémétrie laser, mais leurs exigences de performances, leurs interfaces, leurs environnements et leurs critères d'achat sont très différents.

Ce guide n'essaie donc pas de déclarer une entreprise le fabricant universel “best” LiDAR Au lieu de cela, il organise 20 fabricants à connaître en 2026 par les marchés et les applications où ils sont les plus pertinents.

Marchés couverts dans ce guide
Automatisation industrielle AGV & AMR Robotique LiDAR automobile Ia physique Arpentage et cartographie DRONE LiDAR
À propos de la“Top 20”

Il s'agit d'une liste restreinte du marché éditorial, et non d'un classement des performances 120. Les fabricants sont inclus parce qu'ils ont des produits LiDAR actuels pertinents, une présence d'application établie ou une importance stratégique sur un ou plusieurs des marchés couverts Une entreprise forte en LiDAR automobile ne doit pas être considérée comme le meilleur choix pour un AGV industriel, et vice versa.

02 · Méthode de recherche

Comment nous avons sélectionné les 20 fabricants LiDAR

Le marché LiDAR couvre des secteurs très différents, de sorte qu'une liste de fabricants utile ne peut pas être construite à partir d'une seule spécification telle que la plage maximale, le taux ponctuel ou la taille de l'entreprise.

Nous avons sélectionné les fabricants en fonction de leur pertinence pour un ou plusieurs marchés d'applications LiDAR majeurs en 2026 L'objectif est d'aider les ingénieurs et les acheteurs à comprendre le paysage et à construire une liste restreinte pratique (notlist) pour créer un classement universel.

Un fabricant axé sur la perception automobile peut investir dans une architecture de détection très différente de celle d’un compact de construction d’entreprise LiDAR 2 D pour véhicules industriels et automatisation. De même, un système LiDAR aéroporté de qualité sondage ne doit pas être évalué en utilisant les mêmes critères d'achat qu'un scanner AGV.

01
Activité Produit Actuelle
La société doit disposer d'un portefeuille de produits LiDAR actuel, d'une activité LiDAR active ou d'une pertinence stratégique continue pour le marché couvert par ce guide.
02
Pertinence d'application
Les produits doivent aborder des applications identifiables telles que l'automatisation industrielle, la navigation AGV/AMR, la robotique, la perception automobile, l'arpentage, la cartographie ou la capture de données d'UAV.
03
Présence du marché
Nous avons considéré les fabricants ayant une activité commerciale établie, une visibilité technique importante, des déploiements notables ou une position importante au sein d'un segment LiDAR spécifique.
04
Différenciation Technique
La liste restreinte comprend intentionnellement différents formats de détection et approches système plutôt que vingt entreprises en compétition pour exactement la même application.
05
Statut de l'entreprise 2026
Lorsque des fusions, acquisitions ou changements commerciaux affectent la manière dont une marque LiDAR doit être comprise, le statut actuel de l'entreprise est pris en compte plutôt que de s'appuyer uniquement sur une reconnaissance de marque plus ancienne.
Hiérarchie Source

Ce que nous préférons vérifier en premier

Les profils des fabricants dans ce guide sont basés principalement sur des informations actuelles de première partie, les sources secondaires étant principalement utilisées pour le contexte du marché et les développements de l'entreprise.

  • Sources de produits primaires
    Sites Web des fabricants actuels, pages de produits, documentation technique et annonces officielles de produits.
  • Sources d'entreprise
    Communiqués officiels de relations avec les investisseurs, annonces d'acquisition et déclarations de l'entreprise lorsque la propriété ou le statut commercial est important.
  • Contexte Secondaire
    Des rapports réputés sur l'industrie et les entreprises peuvent être utilisés pour fournir un contexte supplémentaire, mais ils ne remplacent pas la documentation actuelle sur les produits.
Ce que cette liste ne prétend pas

“Top” Ne signifie pas un gagnant universel

Les données comparables au public ne sont pas suffisamment cohérentes sur ces marchés LiDAR très différents pour justifier un seul score de performance numérique Nous ne classons donc pas les entreprises par chiffre d'affaires, par expéditions unitaires ou par spécification globale.

  • La liste n'est pas un classement du meilleur au pire.
  • L'inclusion ne signifie pas que chaque fabricant convient à chaque application LiDAR.
  • La gamme maximale à elle seule n'est pas utilisée pour déterminer la qualité du produit ou l'adéquation de l'application.
  • Les LiDAR automobiles, industrielles et géospatiales sont évaluées dans leur propre contexte d'application.
  • La disponibilité des produits et la propriété de l'entreprise peuvent changer, les acheteurs doivent donc vérifier l'état actuel avant de démarrer un projet.
Divulgation éditoriale

CCH publie ce guide mais n'est pas inclus dans la liste restreinte numérotée du Top 20. Le but de l'article est de comparer le marché plus large du LiDAR sans auto-classement Le propre positionnement industriel LiDAR 2 D de CCH est expliqué séparément dans la note de l'éditeur à la fin de l'article.

03 · Paysage du marché

20 fabricants de LiDAR en un coup d'œil

La façon la plus utile de lire le marché LiDAR est par segment d'application, pas par un seul classement Ces 20 entreprises desservent différentes parties du paysage de détection et de capture de réalité.

Les chiffres ci-dessous sont liste références seulement. Ils n'indiquent pas que le fabricant 01 est meilleur que le fabricant 02, ou qu'un LiDAR automobile doit être comparé directement avec un scanner 2 D industriel ou un système de cartographie de niveau relevé.

Automatisation industrielle et robotique
A.I. automobile & Physique
Arpentage, cartographie et drones
Non. Fabricant Concentration du marché dans ce guide Focus LiDAR Configuration typique
Automatisation industrielle et robotique
01 MALADE Automatisation industrielle Capteurs LiDAR 2 D et 3D Automatisation d'usine, machines mobiles, localisation, détection et perception de l'environnement industriel.
02 Pepperl+Fuchs Automatisation industrielle 2 D LiDAR/scanneurs laser Navigation AGV, positionnement, détection d'objets et automatisation d'usine.
03 Hokuyo Automatique Robotique & automatisation Télémètres à balayage 2 D et scanners de sécurité AGV, robots mobiles, navigation, détection de zone et automatisation industrielle.
04 Ouster Industriel & robotique LiDAR numérique 3 D haute résolution Robotique, automatisation des entrepôts, machines autonomes, cartographie, sécurité et infrastructure intelligente.
05 Livox Robotique LiDAR 3D compact Perception mobile-robot, SLAM, détection d'obstacles, drones et plateformes autonomes.
06 Benewake Robotique & automatisation LiDAR multifaisceau à télémétrie monopoint et compact Robots mobiles, perception en champ proche, détection d'obstacles et applications d'automatisation embarquées.
A.I. automobile & Physique
07 Hésaï Automobile & robotique LiDAR 3 D automobile et robotique ADAS, conduite autonome, robotaxis, robotique mobile et perception physique de l'IA.
08 RoboSense Automobile & robotique Automobile et robotique LiDAR ADAS, IA incarnée, robots de service, systèmes autonomes et déploiements robotiques en grand volume.
09 Innoviz Technologies Automobile LiDAR 3 D automobile haute résolution ADAS pour véhicules de tourisme, conduite automatisée et applications d'infrastructure intelligente sélectionnées.
10 Aeva Automobile & industriel FMCW 4D LiDAR Autonomie automobile, détection industrielle et applications où la mesure simultanée de la portée et de la vitesse est précieuse.
11 Valeo Automobile Balayage automobile LiDAR ADAS automobile de production et systèmes de conduite automatisés.
12 Au-delà Automobile et infrastructures LiDAR 3 D à longue portée et à large champ de vision Perception automobile, transport intelligent, robotique et détection d'infrastructures.
13 MicroVision Automobile & autonomie LiDAR à semi-conducteurs à courte et longue portée Projets de perception automobile, de mobilité industrielle, d'autonomie, de sécurité et de défense.
14 Cepton (Groupe KOITO) Automobile Automobile 3 D LiDAR Développement LiDAR orienté OEM automobile et niveau 1 au sein du groupe KOITO.
Arpentage, cartographie et drones
15 RIEGL Cartographie professionnelle Balayage laser terrestre, mobile, aéroporté et drone Arpentage, infrastructure, foresterie, exploitation minière, cartographie des corridors et capture 3 D de haute précision.
16 Géosystèmes Leica Capture de réalité Balayage laser terrestre et mobile Flux de travail d'arpentage, BIM, construction, architecture et réalité numérique.
17 Teledyne Optech Cartographie aéroportée Systèmes LiDAR aéroportés et d'enquête Levés topographiques étendus, cartographie des corridors et projets exigeants d'acquisition de données aéroportées.
18 FARO (AMETEK) Mesure 3 D & capture de réalité Balayage laser 3 D terrestre Construction, fabrication, métrologie, réalité numérique et documentation telle que construite.
19 Trimble Arpentage et construction Balayage laser 3 D terrestre Arpentage, construction, infrastructure, flux de travail de capture et de capture de réalité de terrain à bureau.
20 JauneScan Cartographie d'UAV Systèmes LiDAR de drones intégrés levés d'UAV, foresterie, cartographie du terrain, projets de corridors et saisie de données aériennes.
Comment lire le tableau

Commencez par le segment d'application

Si le projet est un AGV ou un robot mobile compact, la comparaison la plus pertinente peut commencer avec le groupe industriel et robotique Si le projet est un véhicule de tourisme OEM, le groupe automobile devient plus pertinent Les acheteurs de sondages et de cartes aériennes devraient comparer les systèmes complets d'acquisition de données et la capacité de flux de travail plutôt que de traiter ces produits comme des substituts aux capteurs de navigation industriels.

Les entreprises inter-catégories sont normales. Hesai et RoboSense ont maintenant une activité robotique importante ainsi que des affaires automobiles ; Ouster dessert de multiples marchés industriels, robotiques, d'infrastructure et automobiles ; Aeva s'étend également au-delà des véhicules de tourisme Le regroupement ci-dessus reflète le rôle dont chaque entreprise discutera principalement dans ce guide, et non une restriction sur l'ensemble de son portefeuille de produits.

04 · Automatisation industrielle et robotique

Fabricants LiDAR pour l'automatisation industrielle et la robotique

Pour les usines, les AGV, les AMR et les robots mobiles, les critères d’achat diffèrent souvent du LiDAR automobile. L’intégration compacte, les données d’analyse utilisables, la robustesse environnementale, le champ de vision, les interfaces et la prise en charge de la localisation ou de la détection d’obstacles peuvent avoir plus d’importance que les performances principales à longue portée.

Ce groupe comprend à la fois des fabricants de capteurs industriels établis et des entreprises plus fortement axées sur la perception 3 D à haute densité Les produits ne sont donc pas des substituts directs les uns aux autres.

Les acheteurs doivent également faire la distinction entre a mesure LiDAR utilisé pour la navigation ou la perception de l'environnement et un scanner laser de sécurité certifié utilisé dans le cadre d'une fonction de sécurité des machines Une technologie de numérisation similaire ne rend pas les deux classes d'appareils interchangeables.

01

MALADE

Allemagne · Détection industrielle et automatisation
LiDAR industriel 2 D & 3D

SICK est l'une des plus grandes entreprises de capteurs industriels dans cette liste et maintient à la fois des produits LiDAR 2 D et 3 D pour la détection, la mesure, la localisation et la perception des machines mobiles.

Son portefeuille va des scanners 2 D compacts et conventionnels aux systèmes 3 D à plus haute densité Les exemples actuels incluent les familles LiDAR 2 D industrielles et la plateforme multiScan pour la détection d'environnement tridimensionnel sur des machines mobiles et stationnaires.

SICK est particulièrement pertinent lorsqu'un projet nécessite que LiDAR s'intègre dans une architecture d'automatisation industrielle plus large plutôt que de fonctionner comme un capteur de perception isolé.

Configuration typique
Automatisation d'usine, localisation AGV/AMR, machines mobiles, détection d'objets et perception de l'environnement industriel.
Objectif acheteur

Vérifiez attentivement la classe de l'appareil. SICK vend du LiDAR de mesure ainsi que des scanners laser de sécurité. La capacité de navigation ou de mesure brute ne doit pas être confondue avec une fonctionnalité certifiée de sécurité des machines.

02

Pepperl+Fuchs

Allemagne · Automatisation d'usine
LiDAR 2D industriel

Pepperl+Fuchs est particulièrement pertinent pour les acheteurs à la recherche de LiDAR 2 D industriel plutôt que de perception 3 D de style automobile Sa famille R2000 utilise une architecture de balayage à 360° et est proposée en variantes visant des tâches de détection, de mesure, de profilage et de navigation.

Le R2000 est utilisé dans les applications intralogistiques et de transport automatisé où la mesure environnementale continue peut prendre en charge le positionnement et la navigation. Cela place Pepperl+Fuchs sur un marché qui chevauche directement de nombreux projets AGV et LiDAR de robots industriels.

Produit Référence
R2000 Famille LiDAR 2 D comprenant des variantes de détection, HD et UHD pour différentes exigences de mesure industrielle.
Objectif acheteur

Ne comparez pas les variantes R2000 uniquement par plage maximale La résolution angulaire, le taux de mesure, le détail requis de l'objet et les exigences de navigation peuvent être plus importants pour l'application réelle.

03

Hokuyo Automatique

Japon · Robotique et détection industrielle
Balayage 2 D LiDAR

Hokuyo a longtemps été associé aux télémètres à balayage compact pour robots autonomes et véhicules industriels Ses produits LiDAR à données de distance sont largement alignés avec la reconnaissance d'environnement, la localisation et le développement de robots mobiles.

L'UST-10LX et l'UST-20LX, par exemple, fournissent une numérisation à 270°, une connectivité Ethernet et une sortie de données de distance pour la perception robotique et la reconnaissance de l'environnement.

En plus des scanners de mesure, Hokuyo propose également la famille de scanners laser de sécurité UAM. Cette distinction est importante lorsqu'un projet combine la navigation robotisée avec des fonctions de sécurité des machines.

Configuration typique
AGV, robots mobiles, plateformes de recherche, localisation, reconnaissance de l'environnement et automatisation industrielle.
Objectif acheteur

Un scanner de données de distance UST et un scanner laser de sécurité UAM résolvent différents problèmes. Si le projet nécessite à la fois des données de navigation et une protection de sécurité, définissez ces deux fonctions séparément.

04

Ouster

États-Unis · LiDAR numérique haute résolution
LiDAR 3D

Ouster est positionné vers la perception 3 D haute densité plutôt que vers le balayage industriel conventionnel à plan unique Ses capteurs sont utilisés dans la robotique, les drones, l'automatisation des entrepôts, les machines autonomes, la cartographie et les applications d'infrastructure.

La famille de capteurs OS couvre les cas d'utilisation à courte, moyenne et longue portée L'OS0, par exemple, est positionné pour la perception à courte portée et haute précision dans la robotique, l'automatisation des entrepôts et les applications industrielles, tandis que d'autres modèles étendent le champ de vision vertical ou la plage de fonctionnement.

Ouster fournit également des outils aux développeurs, notamment la prise en charge de ROS et ROS 2, qui peuvent être importants pour les équipes de robotique qui construisent leurs propres piles de logiciels de perception et de localisation.

Configuration typique
SLAM 3 D, perception robotique, automatisation d'entrepôt, machines autonomes, cartographie et applications nécessitant des données spatiales denses.
Objectif acheteur

Les nuages de points 3 D denses peuvent fournir des informations environnementales beaucoup plus riches qu'un scan 2 D, mais ils modifient également les exigences d'intégration, de traitement et de coût système Décidez d'abord si l'application a réellement besoin d'une perception 3 D.

05

Livox

Chine · Robotique et LiDAR 3 D compact
LiDAR 3D hybride-solide

Livox est devenu particulièrement visible en robotique en apportant du LiDAR 3 D compact dans des plates-formes mobiles qui reposaient auparavant fortement sur des scanners à plan unique ou sur plusieurs capteurs complémentaires.

Son Mid-360 S actuel est conçu pour les robots mobiles intelligents et fournit une perception horizontale à 360° avec un large champ de vision vertical dans une enceinte compacte Livox positionne la plate-forme autour de la navigation, de l'évitement d'obstacles et de la perception tridimensionnelle pour les applications mobiles-robot intérieures et extérieures.

Cela rend Livox particulièrement pertinent pour les équipes qui passent de la navigation 2 D traditionnelle à une modélisation 3 D SLAM et environnement plus riche sans adopter un package de capteurs physiquement grand.

Produit Référence
Mid-360 /Milieu des années 360 : compacte 360° 3 D plates-formes LiDAR orientées vers la robotique mobile, la navigation et la perception des obstacles.
Objectif acheteur

Comparez la pile de perception complète, pas seulement la taille et la portée des capteurs. Le logiciel SLAM, le traitement point-cloud, la position de montage et la plateforme informatique du robot font partie de l'intégration finale.

06

Benewake

Chine · Télémétrie compacte et perception robotique
LiDAR proche champ et compact

Benewake occupe une partie différente du paysage LiDAR des fabricants axés principalement sur les grands scanners point-cloud à 360°. Son portefeuille comprend des modules de télémétrie compacts à un seul point, des produits multifaisceaux en champ proche et des capteurs de perception orientés robot.

Les exemples actuels incluent la série compacte TF, le LiDAR multi-canal en champ proche NOVA20 et les produits destinés à l'évitement des obstacles des robots mobiles et à la détection industrielle. Cela rend Benewake pertinent lorsque la taille, l'intégration intégrée et la perception à courte et moyenne portée sont au cœur du projet.

L'étendue de la gamme signifie également que le mot “LiDAR” ne suffit pas à lui seul à identifier l'architecture de produit requise.

Configuration typique
Captage de proximité de robots, détection d'obstacles, télémétrie embarquée, plates-formes mobiles et systèmes d'automatisation industrielle compacts.
Objectif acheteur

Clarifier d'abord le format de données requis. Un capteur de distance à un seul point, un LiDAR à champ proche multifaisceaux et un capteur 2 D ou 3 D à balayage complet ne sont pas interchangeables, même si tous peuvent être commercialisés dans la catégorie LiDAR plus large.

Interprétation du marché

Le LiDAR industriel ne bouge pas dans une seule direction

Le balayage 2 D traditionnel reste très pertinent pour la navigation, le positionnement et la mesure à plan défini car il peut être compact, efficace et comparativement simple à intégrer Dans le même temps, la robotique mobile adopte de plus en plus le LiDAR 3 D où une perception spatiale plus riche, la détection d'obstacles verticaux ou le SLAM 3 D ajoute une valeur réelle d'application.

La question pratique n'est donc pas “Is 3 D newest than 2 D ?” mais “Quelle information environnementale cette machine a-t-elle réellement besoin ?” Cette question devrait guider la liste restreinte du fabricant avant que ne commencent les comparaisons de gamme, de points ou de prix.

05 · IA automobile et physique

Fabricants de LiDAR automobiles et physiques

Le développement du LiDAR automobile se répand de plus en plus dans la robotique, les machines autonomes et d'autres applications d'IA physique Cela crée un chevauchement entre les marchés, mais les priorités de conception de qualité automobile diffèrent encore considérablement du balayage 2 D industriel conventionnel.

Ces fabricants sont généralement en concurrence autour de la perception tridimensionnelle haute résolution, de l'intégration de véhicules, de la couverture longue et courte portée, de la fiabilité, de la fabrication évolutive et des logiciels de perception.

Pour les acheteurs industriels, la question importante n'est pas de savoir si un LiDAR automobile est technologiquement plus avancé C'est si son Données 3 D, champ de vision, exigences informatiques, modèle d'intégration et économie du projet s'adapte réellement à la machine.

07

Hésaï

Chine · Perception 3 D automobile, robotique et industrielle
Automobile et robotique

Hesai a développé un large portefeuille de LiDAR 3 D couvrant la perception avant à longue portée, la détection automobile à courte portée et les applications de robotique à 360°.

Les produits actuels illustrent cette largeur L'ETX cible la perception automobile à longue portée, le FTX entièrement à semi-conducteurs est conçu pour la détection à large champ à courte portée, tandis que la famille compacte JT est positionnée pour la robotique et les applications industrielles.

Cette combinaison rend Hesai pertinent au-delà des véhicules de tourisme, en particulier lorsque les machines mobiles nécessitent une perception environnementale 3 D compacte plutôt qu'un simple plan de balayage horizontal.

Plateformes pertinentes
ETX automobile longue portée LiDAR, FTX à semi-conducteurs courte portée LiDAR et JT-series compact 360° 3 D LiDAR pour la robotique.
Objectif du marché

Hesai est un bon exemple de la raison pour laquelle l'ancienne frontière entre l'entreprise d“”automobile LiDAR“ et l'entreprise d”“robotics LiDAR” devient moins utile Comparez l'architecture de produit spécifique et l'application cible plutôt que le seul label du fabricant.

08

RoboSense

Chine · Perception du LiDAR automobile et de l'IA physique
LiDAR numérique

RoboSense se présente de plus en plus comme une société plus large de perception de l'IA physique plutôt que comme un fournisseur de LiDAR automobile. Son portefeuille couvre la détection automobile à longue portée, le robot compact LiDAR et le matériel de perception intégré.

L'EMX est un LiDAR numérique automobile haute densité, tandis que l'E1R utilise une architecture entièrement à semi-conducteurs avec un large champ de vision pour l'évitement des obstacles, la cartographie et la navigation sur les robots RoboSense développe également des produits à caméra active combinant LiDAR avec l'imagerie et la détection inertielle.

Ce crossover est important car les clients de la robotique souhaitent de plus en plus une perception spatiale plus riche tout en valorisant la fiabilité et la discipline de production développées dans les programmes automobiles.

Plateformes pertinentes
EMX automobile numérique LiDAR, E1 R entièrement solide robot LiDAR et plates-formes de perception robotique plus larges.
Objectif du marché

Pour les projets de robotique, comparez le champ de vision et la profondeur de perception requis avant de supposer qu'un scanner mécanique conventionnel à 360° est la seule architecture utile.

09

Innoviz Technologies

Israël · LiDAR de qualité automobile et logiciels de perception
Automobile 3 D LiDAR

Innoviz reste fortement centré sur le LiDAR de qualité automobile et sur le logiciel nécessaire pour transformer les données point-cloud en entrées de perception du véhicule.

Son architecture de produit comprend InnovizDeux capteurs longue portée et courte à moyenne portée pour différentes zones de couverture des véhicules InnovizThree est la plateforme de nouvelle génération de l'entreprise en cours de développement, avec un accent sur l'intégration compacte, y compris l'installation derrière le pare-brise.

Innoviz est donc plus pertinent lorsque LiDAR est conçu dans un véhicule ou une plate-forme autonome dans le cadre d'un système de perception OEM structuré plutôt que acheté sous forme de scanner industriel à usage général.

Direction du portefeuille
InnovizDeux plates-formes longue portée et courte/moyenne portée, InnovizThree représentant la prochaine génération actuellement en cours de développement.
Objectif acheteur

Distinguer les produits disponibles pour les programmes actuels des plates-formes encore en développement Les délais de conception automobile sont souvent très différents de l'approvisionnement ordinaire en capteurs industriels.

10

Aeva

États-Unis · FMCW 4D LiDAR
FMCW 4D LiDAR

Aeva se différencie grâce à l'onde continue modulée en fréquence FMCW (Furnial wave) Sa 4 D LiDAR architecture mesure la portée et la vitesse par point simultanément plutôt que de dériver toutes les informations de mouvement uniquement sur des trames successives.

Atlas est destiné aux programmes automobiles et industriels à longue portée, tandis qu'Atlas Ultra cible l'intégration de véhicules L3/L4 à plus haute résolution.

En 2026, Aeva a également présenté Omni, un LiDAR 4D à courte portée à large vue pour les applications d'IA physique telles que la robotique, les drones, l'automatisation des entrepôts et les machines autonomes. Aeva déclare que les premiers pilotes clients sont prévus pour le second semestre 2026, avec une production prévue pour 2027.

Focus Technologie
FMCW 4 D LiDAR avec mesure simultanée de la portée et de la vitesse ; Atlas, Atlas Ultra et Omni abordent différentes zones de perception.
Objectif acheteur

Ne comparez pas le FMCW et le LiDAR conventionnel en fonction du temps de vol à partir d'un seul numéro de plage La sortie de vitesse, l'architecture de perception, le logiciel et le coût doivent être évalués au niveau du système.

11

Valeo

France · Détection automobile de niveau 1
SCALA Automobile LiDAR

Valeo aborde LiDAR du point de vue d'un important fournisseur automobile de niveau 1 plutôt que d'une startup de capteurs autonome. Sa plateforme SCALA a été développée spécifiquement autour des exigences des véhicules de production et des systèmes avancés d'assistance à la conduite.

SCALA Gen 3 prend en charge la perception des véhicules à longue portée pour des niveaux plus élevés de conduite assistée et automatisée. Au CES 2026, Valeo a également présenté SCALA 3 Evo, avec une architecture plus compacte conçue pour prendre en charge l'installation derrière le pare-brise.

Valeo est donc particulièrement pertinent pour les acheteurs évaluant LiDAR dans le cadre d'un système automobile complet avec des exigences établies en matière d'intégration, de validation et de production OEM.

Direction Produit
SCALA Gen 3 et SCALA 3 Evo pour l'automobile ADAS et les architectures de conduite automatisée de niveau supérieur.
Objectif du marché

Valeo est préférable à celui des fournisseurs participant aux programmes OEM automobiles, et non à celui des fournisseurs LiDAR industriels compacts desservant des projets AGV en petit volume.

12

Au-delà

États-Unis / global · Automobile, infrastructure et robotique
LiDAR 3D à long et large champ de vision

Seyond combine la perception automobile à longue portée avec des produits pour le transport intelligent, les infrastructures et la robotique.

Son Falcon K cible la détection haute fidélité à longue portée, Robin E1X fournit une architecture plus compacte à moyenne et longue portée, et Robin W met l'accent sur un champ de vision plus large pour la perception de proximité et de robotique. La société propose également Hummingbird D1, un LiDAR flash entièrement à semi-conducteurs pour la couverture en champ proche.

Cette plage rend Seyond pertinent lorsqu'un projet nécessite différents capteurs pour une vision à longue portée vers l'avant et une large connaissance du champ proche plutôt que de s'attendre à ce qu'un LiDAR couvre chaque zone.

Plateformes pertinentes
Falcon K, Robin E1 X, Robin W et Hummingbird D1 sur la perception 3 D à longue portée, à large champ FOV et en champ proche.
Objectif acheteur

Une architecture de perception multicapteurs peut être plus réaliste que de comparer chaque LiDAR comme s'il était destiné à couvrir la même plage et le même champ de vision.

13

MicroVision

États-Unis · Perception automobile, industrielle et d'autonomie
LiDAR multi-architecture

La position de MicroVision sur le marché LiDAR a considérablement changé en 2026. La société a finalisé l'acquisition d'actifs liés à LiDAR auprès de Scantinel Photonics et Luminar Technologies, élargissant ainsi son portefeuille au-delà de ses anciennes familles MOVIA et MAVIN.

Le portefeuille élargi comprend MOVIA à court et moyen terme LiDAR à semi-conducteurs, MAVIN à longue portée MEMS LiDAR, les plates-formes IRIS et HALO 1550 nm de nouvelle génération acquises, et une solution FMCW LiDAR de 1550 nm provenant de l'acquisition d'actifs Scantinel.

MicroVision poursuit également des applications de mobilité industrielle, de robotique, de sécurité et de défense aux côtés de programmes automobiles À des fins d'études de marché, Luminar n'est donc pas répertorié séparément dans cette liste restreinte de 2026.

Statut 2026
Le portefeuille s'est élargi grâce à des acquisitions impliquant les actifs commerciaux LiDAR de Luminar et les actifs de Scantinel Photonics.
Objectif acheteur

Vérifiez soigneusement la génération de produits et l’état commercial. MicroVision contient désormais plusieurs architectures LiDAR et historiques de produits sous un seul portefeuille, alors évaluez le capteur exact plutôt que de le généraliser à l'ensemble de l'entreprise.

14

Cepton Groupe KOITO

États-Unis/Japon · LiDAR automobile et système intelligent
Automobile 3 D LiDAR

Cepton reste une société technologique LiDAR active, mais son statut d'entreprise a changé en janvier 2025 lorsqu'elle est devenue une filiale indirecte privée de l'équipementier automobile japonais KOITO.

Son portefeuille de produits comprend Vista Ultra pour la perception automobile à longue portée et Nova Ultra pour la détection à grande portée en champ proche Cepton maintient également des produits basés sur LiDAR pour les applications d'infrastructure et d'espace intelligent, y compris son système de perception Helius.

La relation KOITO est importante car la commercialisation du LiDAR automobile dépend non seulement des performances des capteurs, mais également de la fabrication, de la qualification, de l'intégration et du support à long terme via les chaînes d'approvisionnement OEM.

Statut Corporatif
Cepton est devenue une société du groupe KOITO en janvier 2025 et continue de fonctionner en tant qu'entreprise technologique LiDAR.
Objectif du marché

Traitez Cepton dans le cadre de la stratégie plus large de détection automobile KOITO plutôt que comme la même histoire indépendante d'entreprise publique que celle trouvée dans les anciennes listes de fabricants LiDAR.

Interprétation du marché 2026

Le LiDAR automobile devient un marché de perception plus large

Plusieurs entreprises de ce groupe s'étendent au-delà des programmes de voitures particulières vers la robotique, la mobilité industrielle, les drones, les infrastructures et l'IA physique. Dans le même temps, la consolidation a modifié le paysage concurrentiel : certains noms LiDAR bien connus se situent désormais au sein de portefeuilles ou de groupes d’entreprises plus importants.

Pour les acheteurs, cela rend le statut actuel du produit plus important que la reconnaissance de la marque par les anciens articles de la société “top LiDAR” Une liste restreinte devrait être basée sur ce que le fabricant peut fournir et soutenir pour le projet réel aujourd'hui.

06 · Arpentage, cartographie et drone

Fabricants LiDAR pour l'arpentage, la cartographie et les applications de drones

Le LiDAR de niveau enquête est généralement acheté dans le cadre d'un flux de travail de mesure plutôt que comme un capteur de télémétrie autonome La précision, le positionnement, l'étalonnage, l'enregistrement, l'imagerie, les logiciels et les livrables finaux peuvent compter autant que le scanner lui-même.

Cela rend le LiDAR géospatial fondamentalement différent d'un scanner compact utilisé pour la navigation AGV. Certains fabricants de ce groupe conçoivent des instruments de balayage laser de base, tandis que d'autres fournissent des systèmes complets de capture de réalité terrestre, mobile, aéroportée ou UAV.

En conséquence, les acheteurs devraient éviter de comparer une plateforme d'enquête et un LiDAR 2 D industriel en utilisant une seule spécification telle que portée maximale. La sortie requise, la précision du positionnement et le flux de données complet sont différents.

15

RIEGL

Autriche · Systèmes professionnels de balayage laser et LiDAR
Terrestre · Mobile · Airborne · UAV

RIEGL possède l'un des portefeuilles LiDAR spécialisés les plus larges du marché géospatial Sa gamme de produits couvre le balayage laser terrestre, la cartographie mobile, les systèmes aéroportés, les capteurs UAV et les applications spécialisées telles que la mesure bathymétrique et industrielle.

Les plates-formes terrestres actuelles incluent la série VZ, tandis que les moteurs de scanner VUX sont utilisés dans toutes les configurations mobiles et UAV. RIEGL intègre également le positionnement, le traitement embarqué et ses propres outils logiciels dans des flux de travail d'enquête complets.

Cela rend RIEGL particulièrement pertinent pour les utilisateurs professionnels qui ont besoin de LiDAR hautes performances sur plusieurs plateformes d'acquisition plutôt que d'un scanner à usage général.

Flux de travail typique
Arpentage terrestre, cartographie mobile, cartographie aéroportée, levés de corridors, exploitation minière, foresterie, infrastructures et drones LiDAR.
Objectif de recherche

RIEGL est une preuve utile que le fabricant“LiDAR” peut décrire bien plus qu'une seule famille de capteurs Pour les projets d'enquête, le scanner, l'intégration GNSS/IMU, l'enregistrement et le flux de traitement doivent être évalués ensemble.

16

Géosystèmes Leica

Suisse · Capture et enquête de réalité
Capture de réalité terrestre et mobile

Leica Geosystems aborde LiDAR dans le cadre d'un écosystème plus large d'arpentage et de capture de réalité Sa gamme actuelle de laser-scanner combine l'acquisition point-cloud haute densité avec l'enregistrement sur le terrain, la collaboration cloud et le traitement de bureau.

La plate-forme RTC actuelle comprend les RTC300, RTC500 et RTC700 pour différents niveaux de performances de balayage terrestre Leica propose également des systèmes de capture mobiles et portables tels que le BLK2GO, qui combine LiDAR, caméras, détection inertielle et SLAM pour le balayage tout en se déplaçant dans un espace.

Cela rend Leica particulièrement pertinent lorsque le projet s'étend de la capture sur le terrain à l'arpentage, à la construction, au BIM, à l'infrastructure ou aux flux de travail numériques jumeaux.

Plateformes pertinentes
scanners terrestres RTC, capture de réalité mobile et portable BLK, logiciel de traitement Cyclone et flux de travail connectés de terrain à bureau.
Objectif acheteur

Lorsque vous comparez Leica avec une autre plateforme d'enquête, évaluez le flux de travail complet : l'enregistrement sur le terrain, la gestion point-cloud, la collaboration et les livrables en aval peuvent être aussi importants que la vitesse ou la plage d'analyse.

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Teledyne Optech

Canada · LiDAR aéroporté et de qualité d'enquête
Airborne · UAV · Terrestre

Teledyne Optech est fortement associée au LiDAR aéroporté professionnel et à l'acquisition de données géospatiales sur de vastes zones Son portefeuille s'étend également au scanning UAV et terrestre.

Les offres aéroportées actuelles comprennent des plates-formes Galaxy, des systèmes légers plus récents tels que Stratus et des solutions topo-bathymétriques spécialisées pour cartographier la terre et l'eau. Les produits de drones compacts offrent une autre voie vers des levés aériens de qualité technique.

Optech est particulièrement pertinent pour les projets dans lesquels LiDAR doit être intégré aux avions, aux systèmes de positionnement, aux images et au traitement à grand volume plutôt que d'être utilisé comme capteur industriel autonome.

Flux de travail typique
Cartographie étendue, levés de corridors, services publics, cartographie côtière et bathymétrique, foresterie, levés d'UAV et infrastructures.
Objectif de recherche

La productivité aéroportée dépend de beaucoup plus que de la portée laser Le taux de couverture, la précision de la trajectoire, le contrôle de la qualité en temps réel, le flux de travail de traitement et le profil de mission de l'avion peuvent déterminer les aspects économiques de l'enquête.

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FARO : AMETEK

États-Unis · Réalité numérique et mesure 3D
Numérisation terrestre et mobile

FARO reste un nom important dans le scan laser terrestre et la réalité numérique, mais sa position dans l'entreprise a changé lorsqu'AMETEK a finalisé l'acquisition de FARO Technologies en juillet 2025.

En 2026, l'activité de capture de réalité de l'entreprise est devenue VISION FARO. Les produits actuels comprennent les scanners laser terrestres Focus, les systèmes de numérisation mobiles Orbis et le balayage laser à imagerie Blink, pris en charge par un logiciel de capture de réalité et de flux de travail point-cloud.

FARO est particulièrement pertinent pour les projets de construction, géospatiaux, de documentation, de sécurité publique et de capture de réalité où la numérisation rapide des sites et l'intégration de logiciels sont essentielles.

Statut 2026
FARO fait partie d'AMETEK ; l'activité de capture de réalité opère sous l'unité commerciale FARO INSIGHT.
Objectif acheteur

Les listes de fabricants plus anciennes peuvent encore décrire FARO comme une entreprise publique indépendante Pour les achats et les études de marché en cours, utilisez sa propriété AMETEK et sa structure commerciale 2026.

19

Trimble

États-Unis · Technologie d'arpentage et de construction
Numérisation laser 3D

Trimble intègre le balayage laser 3 D dans un écosystème de technologie d'arpentage, de construction et géospatiale beaucoup plus large.

Sa plate-forme X9 actuelle est conçue pour la capture de réalité terrestre et combine le balayage laser avec des flux de travail d'étalonnage automatique, d'auto-nivellement et d'enregistrement sur le terrain Les données capturées peuvent continuer dans Trimble Perspective, Trimble RealWorks et Trimble Business Center en fonction du projet.

Cette approche écosystémique est particulièrement pertinente pour les organisations qui utilisent déjà des outils de positionnement, d'arpentage ou de construction Trimble et qui souhaitent que l'acquisition point-cloud s'intègre dans des processus établis de terrain à bureau.

Configuration typique
Arpentage, construction, infrastructure, creusement de tunnels, exploitation minière, captage tel que construit et documentation du site.
Objectif acheteur

Si une équipe travaille déjà dans un logiciel géospatial spécifique et un écosystème de positionnement, la compatibilité des flux de travail peut créer plus de valeur que la sélection d'un scanner à partir de spécifications de titres isolées.

20

JauneScan

France · Systèmes LiDAR intégrés de drones
DRONE LiDAR

YellowScan est spécialisé dans les charges utiles LiDAR intégrées pour l'arpentage des drones plutôt que de fabriquer uniquement un moteur de scanner autonome. Ses systèmes combinent LiDAR avec le positionnement, l'acquisition de données et un logiciel comme flux de travail de cartographie prêt à être déployé.

Le portefeuille actuel comprend des systèmes tels que Surveyor Ultra, Explorer et Mapper Ultra 2026, conçus pour une cartographie aérienne à longue portée et haute densité et une meilleure pénétration de la végétation.

Cette approche intégrée est particulièrement attrayante pour les équipes d'enquête qui souhaitent un système aéroporté calibré plutôt que d'élaborer leur propre pile LiDAR, GNSS/INS, d'alimentation, d'enregistrement et de traitement des données à partir de composants séparés.

Configuration typique
Arpentage de drones, foresterie, modèles de terrain, cartographie des corridors, infrastructures, archéologie et capture de la réalité aérienne.
Objectif acheteur

Pour UAV LiDAR, comparez la charge utile complète : poids, GNSS/INS, calibrage, altitude de vol, densité ponctuelle, retours de végétation, compatibilité des drones et flux de travail de post-traitement.

Interprétation du marché

En arpentage, le flux de travail peut être aussi important que le LiDAR

L'automatisation industrielle consomme souvent des données LiDAR directement à l'intérieur d'une machine ou d'un robot L'arpentage fonctionne différemment : les mesures brutes doivent généralement être combinées avec la position et l'orientation, enregistrées, vérifiées par la qualité, traitées et converties en livrables géospatiaux ou techniques utilisables.

C'est pourquoi les fabricants professionnels de capture de réalité sont en concurrence sur bien plus que les spécifications des scanners. Le matériel, l'étalonnage, les logiciels de terrain, l'enregistrement, le positionnement et le post-traitement font partie de la décision d'achat.

Un scanner de sondage de 1 000 mètres n'est donc pas automatiquement “meilleur” qu'un LiDAR 2 D industriel de 20 mètres. Ils sont conçus pour résoudre des problèmes de mesure fondamentalement différents.

07 · Construire la liste restreinte

Comment créer une liste restreinte de fabricants LiDAR

Une liste restreinte utile commence normalement par le problème de détection et réduit le marché à quelques fournisseurs techniquement pertinents avant le début des comparaisons de prix.

Les 20 fabricants de ce guide ne se disputent pas exactement le même projet Une société d'enquête choisissant un système de cartographie aéroporté ne devrait pas demander de devis au même groupe de fournisseurs qu'un constructeur d'AGV à la recherche de données de navigation 2 D compactes.

Le moyen le plus rapide de restreindre le marché est de définir quelles données la machine a réellement besoin, : comment le capteur sera installé et quelles exigences d'environnement et d'intégration s'appliquent.

01
Définir l'Application
Commencez par la tâche : localisation d'AGV, détection d'obstacles, perception de robots, ADAS automobile, surveillance d'infrastructure, arpentage, cartographie ou acquisition de données d'UAV Le type d'application supprime immédiatement de nombreux fournisseurs non pertinents.
02
Décidez si vous avez besoin de 2 D ou 3D
Un LiDAR 2 D peut être très efficace lorsque l'application a besoin d'informations de distance et d'angle sur un plan de balayage défini Le LiDAR tridimensionnel devient plus pertinent lorsque la structure verticale, la perception spatiale complète ou le SLAM 3 D fournit une valeur d'application significative.
03
Comparez la plage avec la réflectivité
La portée maximale ne doit jamais être lue sans les conditions de réflectivité et de mesure de la cible associées Une plage de titre mesurée sur une cible à haute réflectivité peut ne pas représenter la distance réalisable sur des objets sombres dans l'application réelle.
04
Définir le champ de vision et la résolution
Vérifiez le champ de vision horizontal et, pour les capteurs 3 D, vertical ainsi que la résolution angulaire et la distribution des points. Davantage de points ne sont pas automatiquement utiles si la géométrie ne correspond pas à ce que le robot ou le système de perception doit voir.
05
Confirmez la sortie des données
Demandez exactement ce que l'appareil génère : distance, angle, intensité de l'écho, nuage de points, données d'objet, vitesse, signaux de commutation numérique ou résultats de perception traités Deux produits appelés“LiDAR” peuvent fournir des informations fondamentalement différentes.
06
Vérifiez l'interface et le logiciel
Vérifiez les interfaces Ethernet, UDP, série ou autres prises en charge ainsi que les SDK disponibles, la prise en charge des ROS, les pilotes, les outils de configuration et la documentation. L’effort d’intégration peut dépasser une petite différence dans le prix des capteurs.
07
Évaluer l'Environnement
Envisager la protection contre les entrées, la température, les vibrations, la lumière ambiante, la poussière, la pluie, la condensation, le mouvement du véhicule et l'emplacement de l'installation L'adéquation environnementale doit être confirmée à partir de la documentation exacte du modèle plutôt que supposée à partir du segment de marché.
08
Séparez la sécurité de la perception
Si la fonction est destinée à contribuer à la sécurité des machines, déterminer si le projet nécessite un scanner laser de sécurité certifié ou une autre architecture de sécurité validée Les données LiDAR brutes utilisées pour la navigation ou la perception ne doivent pas être automatiquement traitées comme une fonction de protection cotée en sécurité.
Logique de liste restreinte

Avec quel groupe de fabricants devriez-vous commencer ?

Il ne s'agit pas d'une recommandation d'un fournisseur spécifique C'est un moyen d'identifier le groupe de fabricants le plus susceptible de correspondre au projet avant le début des comparaisons techniques détaillées.

Projet Commencer Avec Questions clés
Navigation AGV/AMR Fabricants industriels de LiDAR 2 D et de LiDAR robotique. Plan de balayage ou 3 D ? plage requise, couverture d'angle, taux de mise à jour, format de données brutes, intégration SLAM et conditions environnementales.
Perception 3D du robot Robotique et fabricants de LiDAR 3 D haute densité. Champ de vision vertical, densité de points, portée minimale, zones aveugles, exigences de calcul, prise en charge du SDK et du ROS.
Adas automobile Fabricants de LiDAR de qualité automobile et fournisseurs de niveau 1. Intégration des véhicules, maturité de la production, qualification automobile, support de programme à long terme et pile de perception.
Sécurité des machines Fabricants de scanners laser de sécurité plutôt que les fournisseurs LiDAR de navigation ordinaires. Performances de sécurité requises, champs de protection, temps de réponse, distance d'arrêt, certification et intégration du système de contrôle.
Arpentage/Cartographie Fabricants professionnels de géospatiales et de capture de réalité. Précision, intégration GNSS/IMU, enregistrement, calibrage, logiciel de flux de travail et livrables finaux.
DRONE LiDAR Fournisseurs de systèmes LiDAR de drones aéroportés et intégrés. Poids de la charge utile, altitude de vol, densité de points, positionnement, pénétration de la végétation, compatibilité et traitement des drones.
Préparation d'une demande de prix

Quoi Envoyer Un Fournisseur LiDAR

Une demande utile de LiDAR doit décrire la demande avant de demander un modèle Les informations suivantes aident un fournisseur à déterminer si son produit est réellement pertinent.

  • Application et type de machine
  • Environnement intérieur ou extérieur
  • Exigence de perception 2 D ou 3D
  • Distance de mesure requise
  • Taille et réflectivité de la cible lorsqu'elles sont connues
  • Champ de vision horizontal et vertical requis
  • Taux de numérisation ou de mise à jour requis
  • Données nécessaires : distance, angle, intensité ou nuage de points
  • Interface de communication requise
  • Robot ou plateforme de contrôleur
  • Espace de montage et puissance disponibles
  • IP /température/conditions vibratoires
  • Fonction notée de sécurité requise ou non
  • Quantité de prototype et volume prévu du projet
Recherche à emporter

Une liste restreinte utile est généralement beaucoup plus petite qu'une liste de 20 meilleurs“. Une fois définies l'application, l'architecture LiDAR, les conditions de gamme, le champ de vision, les données de sortie et les exigences d'intégration, de nombreux fabricants ne relèvent naturellement pas du projet. À ce stade, l’évaluation technique de trois à cinq fournisseurs concernés est généralement plus utile que la comparaison de vingt marques sur les spécifications principales.

08 · Changements de marché, FAQ et sources

Le marché LiDAR en 2026 : ce que les acheteurs devraient savoir

Les listes de fabricants LiDAR deviennent rapidement obsolètes Les acquisitions, la consolidation et les changements de produits peuvent modifier quelle entreprise possède désormais une technologie, prend en charge un produit ou doit apparaître comme un fournisseur distinct.

C'est pourquoi ce guide utilise le statut actuel de l'entreprise plutôt que de simplement répéter les noms familiers des anciennes listes de“ des fabricants de ”top LiDAR.

Pour les marchés publics, la question pratique n’est pas seulement la suivante “Qui a développé cette technologie ?” mais aussi “Qui l'approvisionne et le soutient aujourd'hui ?”

Changements de marché

Changements importants de l'entreprise derrière cette liste 2026

Plusieurs noms LiDAR familiers ont changé de propriétaire ou de structure de marché Ces évolutions expliquent pourquoi certaines entreprises des anciennes listes de fabricants sont représentées différemment ici.

Février 2026
Luminar LiDAR → MicroVision
MicroVision a finalisé l'acquisition d'actifs comprenant principalement l'activité LiDAR mondiale de Luminar Technologies, y compris les actifs associés à IRIS et HALO Luminar n'est donc pas traité comme un fabricant actif distinct dans cette liste restreinte du Top 20.

Dépôt d'acquisition MicroVision →
Janvier 2025
Cepton → Groupe KOITO
KOITO a finalisé l'acquisition de Cepton en janvier 2025. Cepton est devenue une filiale de KOITO et continue de fonctionner dans le cadre de la stratégie LiDAR du groupe plutôt que comme l'entreprise publique indépendante indiquée dans les anciennes listes de marché.

Annonce d'acquisition de Cepton →
Juillet 2025 /janvier 2026
FARO → AMETEK / FARO INSIGHT
AMETEK a finalisé l'acquisition de FARO Technologies en juillet 2025. En 2026, les activités de capture de réalité de FARO ont été réorganisées sous la structure commerciale FARO INSIGHT.

Annonce d'acquisition AMETEK →
Février 2023
Velodyne → Ouster
Ouster et Velodyne ont finalisé leur fusion en février 2023 et ont commencé à fonctionner comme une seule société issue du regroupement sous le nom d'Ouster. Velodyne n’est donc pas compté comme un fabricant distinct dans cette liste 2026.

Annonce de fusion d'Ouster →
Foire aux questions

FAQ des principaux fabricants de capteurs LiDAR

Qui sont les principaux fabricants de capteurs LiDAR en 2026 ?

Les principaux fabricants varient selon le marché Les fournisseurs industriels et robotiques comprennent des entreprises telles que SICK, Pepperl+Fuchs, Hokuyo, Ouster, Livox et Benewake Les fournisseurs d'IA automobile et physique comprennent Hesai, RoboSense, Innoviz, Aeva, Valeo, Seyond, MicroVision et Cepton Les fournisseurs professionnels de cartographie comprennent RIEGL, Leica Geosystems, Teledyne Optech, FARO, Trimble et YellowScan.

Quelle entreprise fabrique le meilleur capteur LiDAR ?

Il n'existe pas de meilleur fabricant universel Un LiDAR 2 D compact pour un AGV, un capteur automobile haute résolution et un système de cartographie aéroporté résolvent différents problèmes Le meilleur choix dépend de l'application, des données requises, du champ de vision, des conditions de portée, de l'environnement, de l'intégration logicielle et du support de projet.

Quels fabricants de LiDAR sont les plus pertinents pour les AGV et les AMR ?

Les fournisseurs LiDAR 2 D industriels tels que SICK, Pepperl+Fuchs et Hokuyo sont pertinents lorsque le projet nécessite des données de scan planaire pour la localisation ou la navigation Les fournisseurs 3 D axés sur la robotique tels que Ouster, Livox, Hesai et RoboSense deviennent plus pertinents lorsque le robot a besoin d'une perception spatiale plus riche ou d'un SLAM 3 D.

Le LiDAR 3 D est-il meilleur que le LiDAR 2 D pour les robots mobiles ?

Pas automatiquement. Le LiDAR 2 D reste efficace pour de nombreuses tâches de localisation, de navigation et de détection planaire Le LiDAR 3 D ajoute des informations verticales et une perception spatiale plus riche, mais nécessite généralement plus de traitement point-cloud et d'intégration du système La bonne architecture dépend de ce que le robot doit réellement percevoir.

Un capteur LiDAR est-il identique à un scanner laser de sécurité ?

N° Une mesure LiDAR peut fournir des données de distance, d'angle, d'intensité ou de point-nuage pour la navigation et la perception Un scanner laser de sécurité est conçu et certifié pour les fonctions de protection liées à la sécurité Les données brutes de mesure LiDAR ne doivent pas être automatiquement traitées comme une fonction de protection de machine évaluée en sécurité.

Qu'est-il arrivé à Velodyne LiDAR ?

Velodyne et Ouster ont finalisé leur fusion en février 2023. La société issue de la fusion opère sous le nom d'Ouster, c'est pourquoi Velodyne n'est pas comptée séparément dans cette liste de fabricants 2026.

Qu'est-il arrivé à l'activité LiDAR de Luminar ?

En février 2026, MicroVision a finalisé une acquisition d'actifs comprenant principalement l'activité LiDAR mondiale de Luminar Technologies Le portefeuille concerné est donc discuté sous MicroVision plutôt que de coter Luminar en tant que fabricant distinct.

Quels fabricants dois-je prendre en compte pour l’arpentage ou le LiDAR de drone ?

RIEGL, Leica Geosystems, Teledyne Optech, FARO, Trimble et YellowScan sont des noms pertinents pour l'arpentage professionnel, la capture de réalité et la cartographie aérienne Comparez le flux de travail complet, y compris les exigences en matière de positionnement, d'étalonnage, d'enregistrement, de logiciel et de données finales plutôt que de sélectionner uniquement par plage maximale de scanners.

Sources officielles du fabricant

Index Source pour les 20 Fabricants

Les profils ci-dessus donnent la priorité aux pages de produits des fabricants actuels et aux informations officielles sur l'entreprise La disponibilité des produits et les portefeuilles peuvent changer, de sorte que ces sources doivent être vérifiées à nouveau lors du démarrage d'un nouveau projet.

01 · MALADE
Portefeuille de capteurs LiDAR industriels. Site officiel de SICK →
02 · Pepperl+Fuchs
Plateforme industrielle 2 D LiDAR R2000. Source officielle R2000 →
03 · Hokuyo Automatique
Télémètres à balayage et scanners laser de sécurité. Site officiel de Hokuyo →
04 · Ouster
Portefeuille LiDAR numérique 3 D actuel. Produits Ouster →
05 · Livox
LiDAR 3 D compact pour la robotique et les systèmes mobiles. Site officiel de Livox →
06 · Benewake
Produits LiDAR à télémétrie monopoint et compacts. Produits industriels Benewake →
07 · Hésaï
Portefeuille LiDAR automobile et robotique. Produits Hesai →
08 · RoboSense
Produits de perception automobile et robotique. Site officiel de RoboSense →
09 · Innoviz Technologies
Plateformes LiDAR de qualité automobile. Produits Innoviz →
10 · Aeva
Plateformes LiDAR 4 D FMCW. Site officiel d'Aeva →
11 · Valeo
SCALA automobile LiDAR. Valeo SCALA →
12 · Au-delà
Automobile, robotique et infrastructure 3 D LiDAR. Au-delà des produits →
13 · MicroVision
Portefeuille LiDAR multi-architectures actuel. Capteurs MicroVision →
14 · Cepton/KOITO
Produits LiDAR automobiles et smart-infrastructures. Produits Cepton →
15 · RIEGL
Systèmes LiDAR terrestres, mobiles, aéroportés et UAV. Site officiel de RIEGL →
16 · Géosystèmes Leica
Systèmes de capture de réalité terrestre et mobile. Scanneurs laser Leica →
17 · Teledyne Optech
Systèmes LiDAR aéroportés, drones et d'enquête. Produits Teledyne Optech →
18 · FARO /AMETEK
Scan laser terrestre et capture de réalité. Site officiel de FARO →
19 · Trimble
Systèmes d'arpentage et de capture de réalité terrestre. Trimble X9 →
20 · JauneScan
Systèmes LiDAR UAV intégrés. Produits YellowScan →
Éditeur Note

Où CCH s'intègre sur le marché LiDAR

CCH publie ce guide du marché mais il est intentionnel non inclus dans la liste restreinte numérotée du Top 20. Inclure l'éditeur dans son propre classement mondial réduirait l'utilité et l'indépendance de la comparaison.

CCH concentre actuellement son offre internationale LiDAR sur liDAR 2D industriel. La série YB comprend des modèles destinés aux applications de détection de sorties de commutation ainsi que des modèles de données brutes Ethernet pour des applications telles que la navigation AGV/AMR, la localisation et la détection interactive.

Les lecteurs recherchant spécifiquement le LiDAR 2 D industriel peuvent passer en revue le Aperçu du capteur LiDAR CCH ou le YB27 Série 2D LiDAR .

Recherche mise à jour en septembre 2026. ?Cet article se veut un guide d'orientation vers le marché plutôt qu'un classement des investissements, un point de référence de laboratoire ou une approbation de chaque produit faite par les entreprises répertoriées Les spécifications du produit, la propriété, la disponibilité et le support de projet peuvent changer ; vérifier la documentation actuelle du fabricant avant de prendre une décision d'approvisionnement.